İzmir Otogarı’nın işleyişi, belediyeye devredildi. 2023’te 25 yıllık İZOTAŞ sözleşmesinin devir süresi bitince, pandemi gerekçesiyle süresi uzatılmasını isteyen firma mahkemeye başvurdu. Yargıtay kararıyla otogarın işletme hakkı Büyükşehir’e geçti ve 2024’te otogar artık belediyeye ait.
Ağustos ayında Meclis Biaşkan Vekili Zafer Levent Yıldır idaresinde yapılan olağan toplantıda, 17. önerge oybirliğiyle kabul edildi. Otoparklar İZELMAN A.Ş., kafe, kafeterya, lokanta, çay bahçesi, büfe gibi ticari alanlar GRAND PLAZA A.Ş., şehir içi ve şehirlerarası ulaşım hizmetleri ise İZULAŞ A.Ş.’ye verildi. İşletme gelirlerinin %30’u İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne aktarılacak.
İzmir Otogarı’nın işletme hakkı 25 yıllık yap‑i̇ş‑devir modeliyle İZOTAŞ’a verilmişti. 14 Aralık 2023’te devir süresi doldu. İZOTAŞ, pandemi dönemini gerekçe göstererek 7 yıl uzatma talebinde bulunduğu dava açtı. Mahkeme 2023’te tahliyeyi engelleyen tedbir kararı almıştı. Yargıtay ise davada İZBB lehine karar verip otogarın işletme hakkının belediyeye geçmesini onayladı.
Ayrıca, İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliğinin önergesiyle 8 ve 9 numaralı zam önergeleri de kabul edildi. Personel servis taşımacılığı ücret tarifesi ve öğrenci servis taşımacılığı ücretlerine %20 zam yapıldı. Öğrenci servislerinin 0‑3 kilometre arası ücret 3 045 TL’den 3 654 TL’ye yükseltildi; 0‑40 kilometre arası ücret 8 639 TL’ye çıktı. Personel servis araçlarında 10‑17 koltuklu araçlarda ilk kalkış ücreti 4 363 TL’ye, kilometre başına ilave ücret 56,40 TL’ye arttırıldı.
İzmir Otogarı’nın yeni yöneticileri, hizmet kalitesini artırmak için hazırlanıyor. Sokağa çıktıda herkes merak içinde bekliyor, kimse kimse bu değişimin şehirde ne gibi fırtına yaratacağını bilemiyor. Bu süreçte, otogarın yeni sahibi kim olacak, hizmet kalitesi nasıl etkilenecek? Bakalım yakında ne olur, merakla bekliyoruz.
Kaynak: Orijinal Haber
